带父母坐邮轮游阿拉斯加经济刑事辩护郭朝辉团队

        今年暑期，带父母去加拿大西海岸旅游。为了让他们一饱加西风光，去了温哥华、维多利亚、惠斯勒、班夫落基山脉、阿拉斯加等地方。没想到，给父母留下最深印象的就是这大船之旅。作为家庭旅行团团长，我最担心的就是父母的身体是否吃得消，另外就是安全问题，虽然以前出国玩过几次，但父母现在都快八十了，岁月不饶人啊！好在父母的身体状况都不错，平时也很喜欢运动，这次长途旅行，平安无事，大家都玩的很开心，都很满意。国庆假期，呆在家里，写写游记，不亦乐乎！

        每年的5-9月，温哥华码头出港的邮轮，主力目的地就是阿拉斯加，这是全球最受欢迎的经典邮轮线路之一。因为有出行季节限制，旺季线路非常火爆，最好提前三个月确定舱位。

（网上下载的阿拉斯加简图）

(擦肩而过的VOLEDAM号 何美邮轮）

        经营阿拉斯加线路的有众多邮轮公司，开始面对花花绿绿的宣传介绍册子，我简直不知如何下手。还好，我的旅行经纪不错，直接推荐了公主邮轮公司，这是全球顶尖邮轮品牌之一，拥有17艘豪华邮轮，超过150条特色航线，带领宾客前往约360个全球目的地。

（旅途中和我们相伴的“挪威人.明珠”邮轮）

       后来我才知道，阿拉斯加航线上，公主家是绝对的老大，他们已经在这个航路上耕耘了五十年。暑假期间，半条船队都在这航线上，线路时间选择很丰富。而且“公主“在阿拉斯加内陆经营多年，提供了最好的陆地旅行接驳服务（“公主”在港口小镇Skagway的雇员人数能进入到当地前三，可见根植之深）。

（我们这次乘坐的星辰公主号邮轮）

（NCL公司的WYLAND）

        最最重要的是重头戏“冰川湾”国家公园，基于环保考虑，每天只能进入两条邮轮，“公主”长期拥有一席特权，另外一席则由“挪威人”等公司分享。带着小小孩的家长，也可以选择“迪士尼”系列，船上适合小朋友的活动会更丰富。

（途中偶遇的Celebrity邮轮）

        心甘情愿的为公主家做了个硬广，的确是因为这趟旅行轻松、愉快，全家老少都很喜欢。邮轮是海外普通中产家庭度假的主流模式，费用丰俭由人。财力旺的选择露台套间，节约点的选择内舱房。孩子多的家庭，一间可以住四人的内舱房，以享受到的服务及餐饮水平，船票算起来其实是非常划算。

（小两口在说啥？）

        美国人是邮轮公司的大金主，去阿拉斯加的船也不例外，虽然是从温哥华启程，船上大部分游客还是美国人。也因为航线大部分在美国境内，而且要停靠美国港口，所以登船游客必须有加拿大以及美国的签证。在温哥华登船的时候，就有美国海关边检人员审核证件了。

        邮轮的旅途一共八天七夜。从温哥华出发的阿拉斯加航线，有三种主要的线路方式。温哥华进出的环线、温哥华进安克雷奇出的北上航线以及安克雷奇进温哥华出的南下航线。温哥华进出的航线，因为要折返，能够向北去到的行程有限，观赏的冰川会稍微少一些（最精华的冰川湾还是包含），如果目的是享受邮轮设施附带观光，环线是上选，省事而且大大省钱。

（船上晚霞）

        我们选择的是北上线路，希望能向北逐步领略，将高潮精华放到最后。行程最后在安克雷奇旁的whitter港口下船，我们因此也在阿拉斯加最大的城市安克雷奇多呆了两天，更好的感受了这北国之地。只是相比船票，返程的机票着实太贵。

（我们走的北上线路，就是上图中的红线）

（同儿子套套近乎）

（父母看船进港）        

        邮轮是懒人之旅，好处就是打包行李登船就行。船上服务非常贴心，每天分发一叠资料，游览、购物各种活动，非常详尽。如果对旅途活动没有具体要求，简直可以不做前期功课，有啥玩啥。但咱们一辈子去阿拉斯加的次数有限，所以我还是提前上网搜搜，看看攻略。特别要做的前期安排就是购买WIFI网络，这点等一等细说。

  （一共发了7份资料，每天一份，好详细！）

（慵懒的躺在甲板上看电影）

第一天 登船

        预定好舱位后，邮轮公司会发来邮件，邀请提前在网站注册信息，这个主要是为了便于迅速登船。最好在注册时就关联好信用卡，以后船上消费全部直接扣卡。为了避免三千多游客排大队，邮轮公司为不同舱位分配了登船时间，如果不急也可以等到最后再登船。

       码头在温哥华市中心的五帆广场，风景十分秀美。可以先在市中心参观，看看码头的“Fly over Canada”的4D电影，再去登船大厅。我们晃到登船截止前一小时才到，果然登船处已经空荡荡，完全不用排队。

（五帆广场FLY OVER CANADA的售票亭）

        登船过五关，第一步核验订单取舱房卡、第二步将大件行李留在码头岸区、第三步过安检以及美国海关、第四步上船前全家合影拍照、第五步扫描舱房卡及拍摄人头像（这方便管理游客动向，小朋友则会戴上手环）。

（舱房卡是实名卡，上下船、进舱房、吃饭、消费都要靠它）

        登上船，先去看看房间。本来还担心行李有延迟，结果它们已经在房门口等我们。我们刚进门，楼层服务员就来敲门了，很礼貌，各种介绍。邮轮公司的服务员也是联合国，哪里人都有，他们训练有素，态度可亲。省事的是，小费已经自动在挂钩的信用卡中每日扣除，不用费心准备零钞了。

（船前方就是著名的斯坦利公园）

        父母的房间没有和我们在一层楼，去他们那里看看安顿好，大家就直奔顶层平台，因为船已经鸣笛正在离港了。蓝天白云阳光音乐，四周欢乐的人群，忙着碰杯、忙着合影、忙着和岸边的陌生人热情挥手告别。那一刻的感觉----度假开始啦！

（Star Princess星辰公主号正在离开温哥华港）

        船过狮门大桥，我们这艘18层高、排水11万吨位的大船桅杆几乎快擦着桥底了。桥上两名自行车骑手停下来和我们招手，获得全平台上数百人的热烈回应，他们一定受宠若惊啦。出了温哥华马蹄湾，百年灯塔已留在后方。有员工上到船首，将BC省旗撤下叠好，以后每到不同港口，船旗都会更换。

       救生讲解是邮轮首日必修课。同一时刻，警铃大作，喇叭广播要求全船游客按照舱房卡上分派的地点聚集。我们赶紧把父母叫上，去到集合地点，刷卡点卯。

（我们的集合点在大剧院）

        集合点一般都在船中部楼层的娱乐区域，这个楼层有宽敞的外弦走廊，挂满了救生艇。真正有事时，集散也是从这里而不是顶层离开。我在船上拍照绝对避免“泰坦尼克”姿势，尽管双臂张开迎风的确有“我心飞翔”的快乐！

（船上画廊，各种风格的都有，满足不同品味）

        上船首日，必须要解决的大问题就是刚才提到了WIFI网络。我们做律师的，一日不得失联。船上网络总体来说稳定，但的确很贵。计费按分钟，不是按流量。200分钟99美元，可以多个设备轮换使用，但不能同时登录。我在登船前就预定了300分钟，有一些赠送，上船再订就没有赠送了。船上也有网吧，可以去那里查看电邮上网。

       中移动中联通的网络还是很强大的，到阿拉斯加的小港口都有当地运营商的合作信号，可以放心大胆的使用漫游30元/天的服务（相比之下这是多么便宜啊）。

（酒吧）

       我还提前预定了美国ROAMING卡的服务，出门前再一查才发现，美国佬的漫游卡居然没有覆盖阿拉斯加，只得退费作罢。

（傍晚行船，起风了）

第二天 海上巡航日 AT SEA

       船行第二天，全部在海上。温哥华到阿拉斯加走的基本是内海峡湾，在连串的岛屿中穿行，风平浪静，景色也不单调。很多人不喜欢邮轮，觉得很无趣。我和家人却很享受这种闲散的感觉。

（船上悠闲打牌）

        一早阳光明媚，在14层平台上，我们和儿子找了个避风的角落，去吧台要杯饮料，拿床毛巾躺在躺椅上，每人捧一本书。虽是夏季，阳光也只是柔和的温度，洒在头顶上很是舒服。旁边躺椅上，一对年轻夫妇读的是kindle，一对老夫妻读的是纸书。

        不远处的游泳池，水温并不高，但热闹得很，水里钻进钻出都是孩子们；热水池子里，泡着的则多半是“油腻”中老年。

（室内泳池旁多是小小孩和父母）

        吧台边的人最多，老外太能喝酒了。船上免费供应的只有咖啡和茶水，碳酸饮料以及酒精饮品都要付钱，估计这是老外主要开支也是邮轮的收入大项。葡萄酒、鸡尾酒他们一杯接一杯，啤酒则是一桶接一桶。

（室外吧台边一杯接一杯）

        海上巡航日，是船上最热闹的一天，大家都在船上拘着，堆在娱乐区域喝酒聊天、参加活动以及四处乱逛。看的出来，邮轮旅行有很多是家庭聚会，老老少少堆在一起打扑克聊天玩游戏自娱自乐，各种老中青温馨亲情。

（船上很多益智人文竞猜，老外特别喜欢这类游戏，座无虚席。而且他们认真得很，好像上课一般，全情投入。我们还是语言差了点、文化也不通，很难参与。）

（船上赌场）

（麦霸比赛进行时...）

       父母在我的带领下，熟悉地形，上上下下，前后左右的将这庞然大物转悠了个遍。父母虽然都快八十了，但身体状况不错，前段时间我让他们去做全套体检，各项指标几乎都没问题。他们一刻闲不住，在深圳就喜欢在外面走路、打羽毛球，同朋友打扑克牌等。另外母亲性格外向，喜欢赶热闹，逢人就打招呼，后面他们自己每天就在邮轮上闲逛，不亦乐乎。

（船上到处都有位置指示牌，确保不会迷路）

        老两口第一次上邮轮，兴奋万分，跟我们说看了多少个泳池、多大的剧院、多少间餐厅，最后还去领取了免费的冰淇淋。这满满的幸福感！八天行程下来，从来不吃冷饮的母亲，养成每日一支冰淇淋的习惯，喝了一辈子茶的父亲，每天都端几杯咖啡。哈哈哈，简直是想不到的改变...

（中庭活动区，周围是酒吧、商店、服务台。这是晚上拍摄的，平时人来人往很热闹）

       下午我们会安排时间做运动。锻炼的方式，老两口是在船上各种"走"以及做操。时长45分钟的医疗保健操做得很认真，结果吸引了船上的理发师和服务员跟着学。一对大胖子老外，拍了半个小时的视频，还热情的拥抱了母亲，说要回去照着练，估计是“千金难买老来瘦”的身材吸引了他们。

（完全不会英文的母亲，正在教操。Hello开了头，后面就靠肢体语言了，交流无障碍啊！这是父亲用手机拍的。）

        我们小家三口则去船上的健身房。船上的器械数量不算少，但去健身的人也挺多。男女都有，青少年到中年为主。锻炼完饿了，有了胃口也有了卡路里额度，正好去吃吃吃！

（健身房局部，面对大海跑不停，我最喜欢划船机）

       邮轮适合老人、懒人和吃货。这说法的确有道理。在船上喝酒要钱，但吃东西统统不要钱，闲着也是闲着，就去餐厅闲着吧。上船之前，也很担心胖三斤啊，但想着免费时刻就不要这么矫情了。

（自助餐厅和点餐餐厅）

         我们度假也是按点起床的习惯，早餐通常去自助餐厅，'懒人"则可以点餐送到房间。到了中餐饭点，实在是没有饿的感觉，我们和儿子通常选择泳池旁的快餐，薯条超级超级好吃（一定是加拿大的土豆做的）。老两口则继续去自助餐厅，喝点汤或者去看看有没稀粥。公主家的船上有供应鸡肉粥哦，味道很不错，只是不会每日供应。父亲每天都盼着这口。

       晚餐是重头戏。既然有的是时间，一定要消磨在点餐的有服务的餐厅里。一顿饭从头到尾，能耗时两个小时，这个时间正好和家人慢慢聊天，把平时没时间讲的话，趁着等菜的慢节奏，天南海北说出来。

       看菜单和酒牌，选好酒，然后从佐餐的小面包开始，再上开胃菜和汤，然后主菜... 

       吃完主食后，侍者会拿上甜品牌，掂量一下肚量，再选所爱。旅行回来后秤体重，发现居然没有肥哦，太开心啦。哈哈，此处应该有掌声。

       后来想想，其实和自己平日比，船上晚餐吃的并不多（可能是我平时吃的已经很多了），只是时间长，感觉很多罢了。

       平时进餐厅穿戴整齐即可，唯有两晚是正装日，要打扮一下。入乡随俗，换上正式的衣服，儿子也人模人样的。走到中区大厅，众人都衣冠楚楚、光鲜亮丽，争相和香槟塔留影拍照，这一船人档次升级，仿佛进入红毯时间。这种感觉还是蛮好滴。

（餐后到中庭跳个舞）

第三天 Ketchikan 凯奇坎

停港凯奇坎。

(Ketchikan街景) 

      小城人口不到一万，这是美国阿拉斯加州最靠东南的城市，也是重要的空中和海运交通枢纽。 从凯奇坎飞往美国本土最近的大城市西雅图，大约为90分钟。这么一个小港口，今天停经了四五条大邮轮，可见交通枢纽地位。

     凯奇坎有雨都之称，但我们运气蛮好，到达港口是艳阳天。小城最有名的去处就是溪街和看三文鱼洄游。

（独木舟溯溪）

       在邮轮上可以选择不少活动，有人坐小船离港观鲸鱼，有人划独木舟溯溪，有人选择去看阿拉斯加雨林......我们因为带着老人，最安全的活动就是走路逛街。

（溪街Creek Street 入口）

       吃完早餐，带好舱房卡，刷卡下船。主街和码头几乎连在一起，突然进港了几条大邮轮，小城街道也热闹拥挤起来。码头上有地图，顺着人流走也是好办法。总之，走到“溪街creek street”就对了。这是小城的发源地，淘金时期的红灯区，现在则是各种工艺品商店和咖啡馆。很有特色风情！

       溪水里看到很多奋力上游的三文鱼，鱼身还是青色未变红，它们还有漫漫长路在前头呢.....

       船靠岸，不管天气如何，还是要到岸去活动活动，接接地气的。如果潇洒到出行前没有做任何靠岸功课，上了邮轮，可以直接去找“Shore Excursions Desk”，上岸旅游服务。

       那个房间和旅行社差不多，好多好多的宣传资料。每一个港口的服务项目都清楚列出来。比如凯奇坎，就有二十多种，很细心标注着，最受欢迎、亲子、轮椅可行、世界遗产等，还有行走难度、时长、费用...，非常详细。

（凯奇坎的旅行活动项目介绍单）

        同一个目的地，比如去看冰川，可以坐车去冰川脚下，也可以选直升飞机去冰川深处，接驳旅行项目开发得相当丰富，只要掏钱，选择多多。选择船上的短途旅行，省了心；很公平的，他们通常比直接和陆地旅行社预订会贵一些。

      还有一点要注意的，旅行资源也是有限的。一船人如果都热衷看冰川，也要先到先得，所以无论如何不要等到最后一刻才预订，以免遗憾。

第四天 Juneau 朱诺

停港朱诺。

       朱诺，阿拉斯加州府，是个很有性格的城市。1880年建城，她是美国从俄罗斯手中买下阿拉斯加之后，第一个建立的阿拉斯加城市。朱诺因为蓬勃发展的金矿开采而逐渐重要，曾经一度境内拥有三座大型金矿，产量高居世界第一，这么个偏僻的寒苦之地也有如此“富豪”的过往。

        朱诺的性格还在于，她居然没有铁路、公路与外界相连，简直是个独立小王国。欲到达朱诺非得靠海运和飞机不可。估计朱诺的居民除了车牌，开个船、开个小飞机都是常事吧！

       今天朱诺用雨水迎接我们，气温也骤降，从昨天的短袖到今天的冬衣外套，朱诺还真是个冷美人！

       朱诺最有名的就是Mendenhall Glacier门登霍尔冰川，阿拉斯加唯一可以徒步的冰川。如果只是常规的冰川参观，直接下船去码头购票，随时有车去，而且比船上购票便宜太多！

       下着雨气温低，父母不准备下船，于是我们三人订了冰川车票。先在城里逛了一圈，朱诺真的是个小美人，码头区域建设的很精致，四处都点缀着盛开的鲜花。这花啊，真是城市的唇彩，普通的街道，只要装点了鲜花，也立马生动明艳。

       到点坐车，冰川距离码头不到十公里，跑的也是高速路哦。导游小伙，很热情，跟我们讲他和女朋友钓到的如何大如何大的大鱼，小时候和老爸野外露营碰到熊的奇特经历，还有车轮下这条有终点的高速路的故事...... 

       来到冰川，也没门票，下车直接进园区。去观景台，然后沿着小路一直走到下图右下方的瀑布旁。冰川融化的水，虽是夏季，还是冰凉凉。火力壮的大小朋友脱鞋下水走进湖里，感受一下这冰川融水的魅力。

        冰川不是第一次看，而且离得有些距离，感官上没啥刺激，我们只当是走路运动。尽管深圳的空气在国内已经算不错了，不知是不是心理作用，感觉这里的空气更好闻。有一些寒意、有一些水汽，湿润的、清冷的，嗯，要大大吸上几口......

       美加公园的常态，（基本）没有门票，游客服务中心的设施却很好。我们去用用洗手间，看看图解模型，偶尔买个纪念品。这次时间充裕，还看了场讲解冰川的小电影。拍摄于冰川深处的震撼视觉大片，也更多了解了冰川知识，不要错过！

       今日短途游买的是套票，回程司机把我们放在缆车站。缆车站就在码头，步行回船即可。缆车上山，山就直截了当叫Mt.Juneau朱诺山。

       缆车是当年淘金留下的，现在金矿不再，转而改造成旅游设施。上山远眺，只见连绵无尽头的峡湾，码头庞然大物的邮轮已成扁舟。

        不禁感叹人类勇敢的先祖，在艰难的条件下，究竟拥有了怎样的探险意志、对财富的渴望、对美好生活的追求，才可以驱动他们来此偏僻之地！

       感恩前人，我们可以站在你们的肩头回望、远眺... 

第五天 Skagway 史凯威

停港史凯威。

       我说史凯威是美国十四线小城，朋友问我为啥是十四，我承认是乱编的。但这威村真的小，人口只有一千人，暑期会来很多临时工，人口翻倍到两千人，主要任务是接待整个旅行季节到港的九十万游客。看看这小村子棒棒的接待能力！

（下船就上火车，铁轨延伸到公主号专用码头，妥妥的无缝衔接）

（邮轮正对着主街）

（这个小城的主街）

       威村是邮轮必停港，因为她守着去育空地区的铁路。想要一睹高纬度的原始森林和动植物，最好的方式就是乘坐火车去到育空地区，沿路观赏湖泊、峡谷、高寒地带的苔原以及森林地貌。听到“育空”这个只在中学地理中出现的地名，有没有一种陌生亲人熟悉重现的感慨？！

（小城街景，大多为二层的小楼房）

（街边的一个收费景点，以前的妓院，两个花枝招展的“妓女”坐在二楼窗户上大声招揽顾客！）

       我磨磨蹭蹭，订好船票后没有及时和停港的地方旅行社预订全天行程，出发前两周再订票的结果，是只有半天的tour了。不放心船到港后再碰运气，于是订了车游。遗憾没有坐上赫赫有名的育空火车，就去火车站转了一圈，到此一游挂眼科。其实现场买票也是可以的，当然有些热门时间段可能没有座了。

（火车站内景，咖啡馆、售票窗口......）

（火车站外景：老式火车、机头、铲雪机头）

       火车站就在小镇中心。这个小镇已然完全为游客服务，精致有特色，恍惚有些美国西部乡村的感觉，值得逛上一圈。说到阿拉斯加购物，沿途停的几个小港口都可以买到当地的特色。下图这家Alaska Shirt Co.的连锁店，是朱诺的导游推荐的。来到威村我们发现也有一家，进门一看，果然品种丰富，关键价格非常实在，是采购特色商品的好去处。

（商店里面的纪念品：阿拉斯加车牌）

      虽然没有坐成火车，但车游也还不错。导游兼司机，特别幽默，介绍得很详细，说话的声音也很有磁性，让我想起中学时代的英语听力测试（我自己觉得这个联想有点冷）。

       所有的游客都有颗八卦的心。导游说你们有什么问题想问，马上就有人问了我的心中所想。“你们冬天做什么？” 是啊，没有游人的漫长冬季，他们干什么呢？

（可爱的导游，给我们拍照时，无意中在手机里留下他的笑脸）

       导游说，“冬季就是玩啊。去滑雪，去学校做义工。我是学校篮球队的教练，冬季开车带孩子们去阿拉斯加各地打联赛。”  “我们这里的孩子太少啦，有一年只有2名中学毕业生，好可惜，连毕业舞会都没法办了。”

       “冬天你们吃什么呢？”

       “有船每周到港，运蔬菜水果过来。但是超市的老板总是将新鲜的囤起来，把上周剩下的先卖掉。”

（阿拉斯加欢迎您，阴雨夏日也是冷飕飕的）

       “生重病怎么办？”

       “只有等死啊！哈哈哈，不会啦！会飞到西雅图去看病，一个多小时，就是有点贵！”

       路过新建的现代化的消防局时，导游说，“这么个小镇，有两名常设的消防员啊！”。提到这高薪闲职时，导游那语气，满满羡慕嫉妒啊。

（路边的小野花，导游摘下来吸了里面甜甜的花蕊，我们都照着吸了几个）

（临时增加的景观，寒冷的阿拉斯加也有森林大火，这烟火很鬼魅，已经烧了一周，当地人都盼下雨灭火）

（湖水是特别的矿物蓝，如果是大晴天，会很好看）

       好爱的导游，边开车边讲解，还组织车上游客知识大PK。我们不仅更懂阿拉斯加，四小时的车程也变得轻松了。夏季的旅游接待工作强度非常大，导游每天服务2-3批客人，行程都在3-4小时，能保持如此high的状态，太让人惊叹了。后来我发现碰到的好些导游都很“可爱”。家人说，这就叫“敬业”。给好导游点赞！多给点小费是实在哦！

第六天 Glacier Bay 冰川湾

       这一天的主题“immerse yourself in glacier bay”，沉浸在冰川湾。真的，什么都别想，好好享受冰川！

       之前说过为了环保考虑，每天只有两艘邮轮可以进冰川湾国家公园，进出航线及时间都有严格的控制。这貌似冰冷的荒野，是很多海洋生物的家。想到人类真心善待动物、尊重其他物种、悉心共建家园，还是挺感动的。

       清晨，邮轮按计划驶入公园边界，公园快艇迎上来，

6点15分领航员及公园管理员登船；

7点15分公园管理员在15层甲板准备好介绍站；

8点介绍站开始接待游客，大家可以去听讲解、摸一摸北极熊皮毛、盖个冰川湾的印章、问问感兴趣的问题；

9点15分到达Lamplugh冰川；

10点半到达Margerie冰川;

13点公园管理员做展示；

15点15分公园管理员离船...

       我们的运气好到爆。哈哈，全船人品好！清晨还是乌云压顶，进入峡湾开始露出一小方蓝天，等到Margerie冰川登场时，天公作美，阳光普照，Margerie也不负众望，惊艳出场... 

第七天 College Fjord 学府峡湾冰川群

       从冰川湾公园开到学府峡湾，451海里。这一天的航程特别长，平均船速开到17.8节（33公里/小时），是整个航程中最快的一天。

（外舷走廊）

（喝杯茶，吹个风）

       上午很清闲，我们沿着外舷走廊散步，去自助区端杯茶，时间就这么散漫过去了。航速虽然快，但峡湾风浪不大，四周总有连绵岛屿和看不够的天蓝海蓝。这一天也是家庭邮轮摄影比赛的截稿日，所以我们边走边拍。

（摆拍一下，儿子手机拍照）

（船尾泳池，清晨时分很清静）

（大剧院，这会子没节目，空荡荡）

       其实参赛者只有我、太太和父亲。父亲喜欢拍，但手抖，照片基本被淘汰。我仗着早起，收获了清晨的绝佳光线，有不少手机佳作；太太则重视构图，希望能有些巧思妙想。相机拍的少，游记里面的照片都是手机拍的。

       这一天也是购物好时间。下船后粗粗比较了一下船上、市区以及机场免税店的价格，到港前最后两天邮轮上的折扣销售还是挺有力度的。正好有时间有心情，不妨给自己和家人挑选一下礼物。儿子不久要过生日，我们在表廊选到他的中意款，（不写作业）母慈子孝，都很开心......

（强迫儿子一起来散个步，美景不要错过啊！）

（期待孩子“从学会管理时间开始，掌握好自己的人生”。不过是挑个生日礼物，当家长的就是能想这么多。）

       仿佛是为了平衡这好运气，下午船到学府冰川群时，居然下起了小雨。这夏季冰冷的雨水啊，把游客都压在了船舱里。

       为你我受冷风吹...

       雨势一小，众人都涌到船头去，只是风好大，头发乱飞，形如《射雕英雄传》里的“梅超风”。太太这一路上都后悔没有带一顶毛线软帽，保暖挡风保证“出镜”。

       学府冰川群，有哈佛冰川、耶鲁冰川、卫斯理冰川，老美真是起名困难症啊，但这么直白也有好处。太太召唤不久要申请大学的儿子，“赶紧的，拜一拜，许个愿！” “行行行，你高兴就好！”儿子还是挺迁就太太的，好可怕的中国老妈！

（赶紧许个愿，哈耶普就不做梦了，弄个实在点的）

        这一天，就是黑白水墨画，PS一下，可以伪装成风起云涌！懒得费那个劲，咱还是原生态照片算了。

第八天 Whitter离船

       半夜船就到港了，听到缆绳搅动的声音，继续睡。按计划要求，我们7点就下船。昨晚临时去前台申请了延后，今天没有必须的行程安排，不赶时间，吃完早饭再走不迟。

（清晨的Whitter港被厚厚的云层笼罩）

       离船安排早早就发到舱房了。三千多游客静悄悄的有次序的离船，没有任何的拥挤，好一个“井井有条”。我仔细的带着学习欣赏的眼光，将离船安排读了三遍，还推荐儿子也好好学习。这绝对可以作为“物流”经典案例了。

       下船分了三大步，准备--打包--离船，中间细节若干；离船分了30个组，针对去向、离船时间分类；行李也是分为随身、当夜需要、隔夜需要。事无巨细，都考虑得妥妥当当。

       离船前还有要事一件，到前台或者用手机上邮轮APP核对账单。很多人也不核对的，船公司弄错的概率不大。但我担心万一，特别是我们有一项意外开支“医疗费”，我还是要对对账才放心。

       说到医疗费，次次出境游买保险的，从没有理赔过。这次家里老人是有出游保险的，自己小家的却大意忘了买，居然中招了。保险很重要，绝对不要侥幸。

       下船前一晚，点了酒，配上晚餐的青口，居然就喝出全身过敏了。身上红呼啦啦的一片片，奇痒难忍，吓银啊。晚上去医疗中心，拨打船上911唤来医生，看一看，开了涂的吃的三天量的药。药很见效，半夜过敏就基本消退了。费用很打眼，出诊195美元、药品33美元，没保险自己揣着吧。

（很正规的医疗单，留作纪念，以后提醒自己买保险）

       旅途最重要的事就是平安，虽是过敏小插曲，还是吓人一跳。特别是带着相加150岁高龄的父母，行程以及饮食安排上，的确要更细致周到。

       邮轮之旅就此结束。一家人吃饱喝足，到岸提行李。

补充一下，邮轮之行必做事----

1. 看一场剧场表演；

2. 星空下看部电影movie under star；

3. 身着正装，去餐厅点菜点酒吃满两小时；

4. 围着外舷走廊散步，好多好多拍摄点；

5. 看一次日出或日落；

6. 看一次进港及离港；

7. 参与一次船上娱乐小组组织的室内活动；

8. 参与一次船上户外运动，瑜伽、球类，或者在室外躺椅上晒上两小时；

9. 逛一下商店，给自己或家人买份礼物；

10. 端杯酒水，去船尾看大轮翻起的浪花，和爱人一起撒狗粮，和孩子一起聚亲情，和朋友一起存友谊，感谢拥有的美好生活......

（落日晚霞）

接下来，要说说到岸后两天的活动。

Whitter惠蒂尔

       下船就一览惠蒂尔的全貌了。惠村地处通道运河（The Passage Canal）的顶端，位于安克雷奇东南约93公里，有一条一车道的隧道穿山与高速相连。人口么，算15线，只有200来人。这么一个村，却拥有阿拉斯加曾经最大的住宅楼，14层的Begich塔楼。地产泡沫？no no no，因为全村的人都住在这一栋楼里。寒冷地带，这是最经济的居住模式。

       完工于1957年，Begich包括150间双居室或三居室套房及单身公寓，随军家庭及民政服务员工搬入了这栋高性能的高层大厦。楼里还有学校，提供幼儿园到高中的所有教育服务，2016年全部入学学生为38人。小而美！生活在千万人口级别城市的人，好难想象惠村的日子！

（忘了拍照，网络借图，我们去的季节没有雪！）

       麻雀虽小，五脏俱全。再小的旮旯，也能租车的。提前订，提前订。旺季临时去肯定没车，而且租车比美国大城市贵好多。

       AVIS租车，在简陋五金店里有个小柜台，下船租车的客人排长队。我穿着冬天的棉衣，柜台小伙子和安排车的大叔穿短袖T恤，想想这也是人家的夏季呢。车况一般，不能挑剔了。

      出港区一会，就被路旁的警车鸣笛吓到了，原来已经来到隧道口。这隧道只有一条车道，现在是对方来向车行驶，我们要乖乖按车型排队，不能乱入。警笛一会叫一下，都是租车的队伍，不懂按车型排队，警察也不下车，开车穿来穿去，如牧羊犬般，把一群蒙查查的头一次来的傻羊赶进各自车道，后面来的车就跟着排队，秩序井然了。

        隧道感觉就是个半成品，本着能用的原则，里面裸露着山岩，一点基础照明，路面不平，低限速。

        一出隧道，风光大好。杠杠的大片素材，连绵高山，宽阔河水。可惜是阴天，缺少蓝天白云。而且我们已经略有审美疲劳，除了在车上惊叹一下，没有停车拍片的动力了。

       终于到了个收门票的地---- 阿拉斯加野生动物保护中心。

       五星级动物园，重点不在设施，在动物。园区很大，慢慢走，把平时傻傻分不清的驯鹿、驼鹿、麋鹿细细看清楚。还有北方生活的熊啊、狼啊、牦牛啊，都是大个子。

Anchorage 安克雷奇

       下午，在穿过山河大片片场之后，到达安克雷奇。安克雷奇Anchorage是美国阿拉斯加州最大城市，位于阿拉斯加中南部。人口近三十万，全州近40%的人口都聚齐在这。安克雷奇属于副北极气候，一年中有半年都在冬季。夏季短暂阳光珍贵，但需要厚厚的窗帘哦，因为晚上11点天还亮着。

       市区的第四第五大道最热闹，是主要商业街以及游客聚集区。

       相对这个三十万人的城市，安克雷奇的博物馆简直是又大又好。他的原住民展览，展品品质高且全，还有现代艺术风格展览，也很养眼。鉴于安克雷奇时不时的下雨，建议随时调整行程。晴天就上马路逛，雨天进博物馆。

（万舰齐发） 

（包式“图腾柱”）   

        市政厅的博物馆也很不错，本来是进去躲雨打发时间的，没想到里面的电影院相当棒，听不懂英文也没关系，主要看风光。在博物馆，我俩和儿子津津有味的看完雪橇狗的整个培养过程介绍。父母用完洗手间，直接在影厅里打了个盹。各取所需，挺好。

       市区实在不大，横着是123大道，竖着是ABC大街，如同坐标纸，走不丢、好找人。

安克雷奇的路边美食车，有烤鹿肉卖。

夏季评分颇高的International House of Hotdogs路边快餐店，味道的确不错！

（好大的胆子！竟敢摸我！）

       我们在商业街转了一圈，又开车到安克雷奇的大学UAA看了一圈。这次气氛很轻松，因为我俩不会追着儿子问，“到这里读书好不好？”其实人家的设施也挺好的。

回程.结语

       下午的航班，我们早一点到达了泰德·史蒂文斯国际机场。机场等候区不算小，里面展示着不少当地的动物标本，很有地方特色。停机坪上，阿拉斯加航空的老人头标志也处处可见。这里也是世界货运量第三大的机场。货运量会这么多，是因为安克雷奇正好位于亚洲和北美洲的航线中间。

       回程飞行途中，机长提示大家看看舷窗外，我们正在巍巍海岸山脉上空了；傍晚降落在温哥华机场，这次九天的行程就结束了。现代迅捷交通的旅行总给我带来一种穿越感，仿佛去过的地方只是一场梦。回来之后，将这梦境回忆一番，仿佛又去神游了一场。

        很想在文章的结尾写上“未完待续”，因为已经开始期盼下一次的邮轮之行。在这次的船上，得知最长船龄的是一对老夫妻，已经在公主系列的船上累计度过1600余天。这是“真爱”啊！

（从船上带回来的线路介绍册，哪儿都想去）

        2013年春节，我们全家八人（岳父母二人、我家三人、太太哥哥一家三人）邮轮游，五晚六天，香港上下船，途中停靠三亚、越南岘港、下龙湾，白天上岸游玩，一次轻松快乐的合家欢旅行！

       那次邮轮游，岳父母也很满意。我们这个年龄，双方老人年龄都不小了，比较来比较去，还是觉得邮轮最适合他们，特别是一大家人出游。因为不用换酒店，不用坐长途车，少了很多路途奔波，另外船上吃的好，如果喜欢，都可以一直呆在船上，这些都很适合老年人出游。

        相比较歌诗达邮轮越南下龙湾线路，欧美邮轮线路经营得更成熟。唯一的遗憾，就是船上活动多是针对英文母语的客人，我们参与度有限，少了很多乐趣。期待以后从中国港口出发，能有更丰富更精彩的线路选择。现在深圳人坐邮轮很方便，有蛇口港、广州南沙港、香港等选择。趁父母身体还行，准备后面多带他们出去玩玩。