三藩市跨湾转运中心地下火车站 或不够应付日后扩大班次天下衛視

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天下新聞:   三藩市跨灣轉運中心地下火車站

或不夠應付日後擴大班次

三藩市的跨灣轉運中心Transbay Transit Center，因建構問題導致暫時停用。最近又出現新煩惱，耗資7億元建造的地下火車站，可能不足以應付日後的加州火車Caltrain的擴大流量。轉運中心的地下是兩層高，三個路段長的火車站，建造時的原意是透過一條1.3哩的隧道，接駁到四街夾King街的加州火車站，和加州火車的三藩市半島服務以及全加州的高鐵服務銜接。

加州高鐵現時看來並非全部可以落實，紐森州長的州情咨文中指出會集中在中谷路段，而接駁三藩市和洛杉磯的服務變成有疑問。況且特朗普總統的政府正在削減撥款，甚至要求歸還已付給州政府的款項，因此高鐵能否直達三藩市成為未知之數。不過這些不明朗前景未有減輕三藩市官員建造火車連接隧道的初衷，他們認為就算高鐵最終告吹，單單加州火車的乘客數目已經值得用60億元去興建隧道。

加州火車估計由柴油轉為電氣化之後，乘客人數在未來20年會變成四倍有多，達到每天25萬人次。而現在問題是如果乘客人數達到預期的數字，這個地下車站日後能否容納每小時所需的12到16班次，加州火車發言人聲稱根據初步分析，車站每小時可以處理10班火車。雖然這樣意味著月台未能夠吞吐另外的兩到六班車，但發言人指出最後的分析，可能發現能夠容納更多的班次也未定。三藩市市參事佩斯金Aaron  Peskin現時也是縣運輸局主席，他表示三藩市已經承諾興建連接隧道，就算聯邦及州府的資助消失，他們也會從其它地方尋找資金。

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