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日期:2/2019 用户评论

SGP平台导入,全新斯巴鲁力狮将于芝加哥车展全球首发!

只懂车



自 2016 年开始导入的 SGP 平台计划,从 Impreza翼豹、XV、Forester森林人与 Ascent 之后,紧接着就要轮到旗舰车型 Legacy力狮/Outback傲虎 车型的更新换代了。由于 Legacy 力狮车系都有在芝加哥车展发布的传统,因此随着车展即将到来,原厂也率先发布了两张预告照片,不仅换装全新的 SGP 平台、内饰也有相当程度的大幅跃进。



第七代 Legacy力狮 将是第5款基于SGP(Subaru Global Platform)平台开发的车型、以及第二款基于SGP平台的 D-segment车型(第一款D-segment 是2017年下半年发表、 2018年下半年开卖的北美市场专用车型Ascent)。


车身底盘结构上,得益于 SGP 平台的使用,以及车身各部件使用高成本刚性补强措施,全新一代 Legacy力狮 将拥有中大型轿车中相当惊人的抗扭转和弯曲刚性。另外后防倾杆也直接与车底盘相连接的特殊设计等,也延续到全新一代 Legacy力狮 身上。因此 Legacy力狮  将拥有更优异的行驶性能和更好的碰撞安全性能。


不过就前期发布的照片来看,全新一代 Legacy 的造型也同样维持斯巴鲁的「优良传统」,延续现款 Leagcy力狮 的设计加上大胆的dynamic x solid 设计语言,因此并没有大幅度改进,因此对于部分消费者来说可能新鲜感不足。



内装设计上则是导入大型屏幕设计,这是斯巴鲁难得「大刀阔斧」的改进,另外上方所具备的驾驶者侦测「Driver Monitoring System」系统当然也不会缺席在 Legacy力狮 身上。这套系统是用红外线摄影机来扫描驾驶者,系统座落在中控台屏幕上缘,当系统侦测到驾驶人眼皮阖上或是头部下沉时,系统会发出警告提醒驾驶人,而这套系统也能设定五组人像,可以控制每个人的油耗表现设定、驾驶座记忆、冷气温度调整与后视镜位置等。


主动式安全系统部分 EyeSight 引以为傲的双眼摄影机系统依旧会出现在上面,但会加入 Touring Assist 机能以达到半自动驾驶的功能。



至于动力系统部分,北美规格将会采用于前不久发表的第五代 Forester 森林人车上的 2.5 FB25 水平対置4汽缸直喷自然吸气引擎,相比现款版本所采用的型式同为FB25的引擎,换上相当比例的零组件,燃烧室形状亦有不同,并将供油方式从进气歧管喷射改为缸内直喷射设计,同时也对EGR方面进行了改善,实现了峰值输出和油耗表现方面的同时改善,并使用DI(缸内直喷)方式供油。变速箱部分则维持「Lineartronic 」链条式CVT变速箱,当然传动效率等方面进行了优化,可以说将与 Ascent所搭载的版本完全一致。



在豪华版车型部分,据暸解目前斯巴鲁原厂并未开发新型的水平対置六缸引擎,加上现款 3.6 EZ36 水平対置6缸自然吸气引擎将不再使用,因此有极大可能会直接改采运用在 Ascent 七人座 SUV 车上的 2.4 FA24 水平対置4缸DIT直喷涡轮增压引擎所替代,同时其两个不同的高性能版本还将被用于下一世代的WRX和WRX STi,不过这款引擎可能不会出现在国内市场,而是改用 Forester森林人 率先搭配的 e-BOXER 混合动力系统为主。





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    地点:美国 芝加哥, 日期:2/3/2019, 字数:12510, 关于:芝加哥 新闻, 次数:21



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